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      庫存預警指數、系數

      2021年7月汽車經銷商庫存系數為1.45

      時間: 2021-08-10 11:47      來源:
      責任編輯:產業協調部
      2021年8月10日,中國汽車流通協會發布2021年7月份“汽車經銷商庫存”調查結果:7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.45,受到2020年高基數及芯片短缺問題影響,同比下降24.1%,環比下降2.0%,庫存系數回落至警戒線下方。
      一、7月庫存系數同環比雙降
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      受芯片短缺及汽車產能不足等因素影響,庫存系數已經連續5個月回落。進入7月,極端天氣多發及部分地區疫情管控,市場需求表現差強人意,淡季特征明顯。
      芯片短缺對廠商的產能仍造成影響,部分廠商進入高溫假期,7月汽車產銷整體節奏偏慢。目前,多數經銷商主銷車型庫存不足的影響持續擴大,訂單交付延期導致銷量減少,需求未能完全實現轉化。
      二、高端豪華&進口、合資品牌庫存系數下降,自主品牌上升
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      高端豪華&進口品牌庫存系數為1.39,環比下降0.7%;合資品牌庫存系數為1.43,環比下降2.1%;自主品牌庫存系數為1.61,環比上升1.3%。
      全球性芯片短缺對于豪華、合資品牌影響持續擴大,整體庫存水平較6月進一步下降。而自主品牌對進口芯片依賴程度較小,加上部分廠家壓庫力度不減,庫存水平上升。
      三、7月庫存深度最高的品牌
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      7月庫存深度超過2個月的品牌有3個,分別為:斯柯達、長安汽車、一汽紅旗。
      四、謹慎預期8月份市場需求 合理控制庫存
      8月將呈現季節性回升。隨著三季度芯片短缺影響逐步減弱,芯片供給逐步恢復,汽車產能將有所回升。目前經銷商庫存處于低位,被動補庫動力較為明顯。近期,商務部提出將全鏈條著眼促進汽車消費等,也有助于釋放市場需求。
      綜上所述,預計8月銷量環比7月將有所上升,庫存或將小幅上漲。但由于7月下旬部分地區疫情復發,也衍生了一些不確定性。

      中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。


      附:汽車經銷商庫存調查說明

      中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
      汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
      根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
      本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。


      新聞聯系人:

      中國汽車流通協會產業協調部

      樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

      Email: kucun@cada.cn


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