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      庫存預警指數、系數

      2021年10月汽車經銷商庫存系數為1.29

      時間: 2021-11-10 14:31      來源:
      責任編輯:產業協調發展工作委員會
      2021年11月10日,中國汽車流通協會發布2021年10月份“汽車經銷商庫存”調查結果:10月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.29,同比下降17.8%,環比上升4.0%,庫存系數位于警戒線下方。
      一、10月庫存系數同比下降,環比上升

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      目前,芯片供給情況改善,汽車產能有所提高,經銷商進入補庫階段。但芯片短缺致使的汽車供給不足情況短期仍將持續,經銷商庫存仍保持低位。
      進入10月,旺季效應下購車需求有所增加,但廠家和經銷商并沒有開展大規模的營銷活動,甚至部分暢銷車型優惠取消,不少消費者選擇持幣觀望。今年10月沒有出現往年火爆局面,再加上全國多點疫情突發,車市延續供需雙弱格局。10月國內全口徑乘用車銷量預計為175萬輛左右,略好于9月。
      二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比上升

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      高端豪華&進口品牌庫存系數為0.99,環比上升13.8%;合資品牌庫存系數為1.31,環比上升4.0%;自主品牌庫存系數為1.47,環比上升1.4%。芯片短缺情況改善,豪華、合資、自主品牌庫存系數均有所上升。
      三、謹慎預期11月份市場需求 合理控制庫存
      隨著四季度芯片供應逐漸好轉,汽車產能釋放,各品牌經銷商逐漸回補庫存。今年冬季氣溫偏低,疫情又反復爆發,再加上2022年春節較早等因素,均會促進年底購車需求釋放,預計11月銷量將好于10月。
      11月臨近年底,由于今年芯片短缺及上游供應鏈緊張等問題,多數車企完成目標無望,放棄年底沖量,將部分需求延續至明年,目前只有少數車企有望完成目標。

      中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。


      附:汽車經銷商庫存調查說明

      中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
      汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
      根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
      本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。


      新聞聯系人:

      中國汽車流通協會產業協調部

      樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

      Email: kucun@cada.cn


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