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      庫存預警指數、系數

      2021年11月汽車經銷商庫存系數為1.35

      時間: 2021-12-10 10:57      來源:
      責任編輯:產業協調發展工作委員會

      2021年12月10日,中國汽車流通協會發布2021年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果:11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.35,同比下降21.5%,環比上升4.7%,庫存水平回升,但庫存系數仍在警戒線下方。

      一、11月庫存系數同比下降,環比上升

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      臨近年末,春節前購車需求開始釋放,芯片短缺影響也在逐步降低,經銷商也開始加大補庫力度,為節前汽車消費旺季做準備。

      11月廣州車展、大量新車發布對市場帶來積極作用,但相比往年的年終的大力度促銷,今年終端價格堅挺端、交付周期較長,疊加11月下旬多地區疫情影響,終端銷量不及預期。市場恢復速度較慢,供需雙弱格局延續。11月國內全口徑乘用車銷量預計為180萬輛左右,同比下滑幅度仍在兩位數。

      二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比上升

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      高端豪華&進口品牌庫存系數為1.07,環比上升8.1%;合資品牌庫存系數為1.37,環比上升4.6%;自主品牌庫存系數為1.49,環比上升1.4%。芯片短缺影響持續改善,豪華及合資品牌前期受較大影響,目前庫存情況改善明顯。

      三、謹慎預期12月份市場需求 合理控制庫存

      臨近年末,按往年規律經銷商將開啟年底沖量及大幅度的營銷活動。但今年芯片短缺及疫情多重因素,多數車企無法完成任務目標,經銷商年底沖量意愿不大,部分需求轉到次年1月成交。

      整體來看,隨著芯片短缺問題進一步緩解,汽車供應逐漸恢復。12月汽車市場情況會有所好轉但仍不如往年,預計12月國內全口徑乘用車銷量為200萬輛左右。

      中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。

      附:汽車經銷商庫存調查說明

      中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
      汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
      根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
      本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。


      新聞聯系人:

      中國汽車流通協會產業協調部

      樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

      Email: kucun@cada.cn


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