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      庫存預警指數、系數

      2021年12月汽車經銷商庫存系數為1.43

      時間: 2022-01-10 15:12      來源:
      責任編輯:產業協調發展工作委員會
      2022年1月10日,中國汽車流通協會發布2021年12月份“汽車經銷商庫存”調查結果:12月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.43,同比下降20.6%,環比上升5.9%,庫存水平回升,但庫存系數仍在警戒線下方。

      一、12月庫存系數同比下降,環比上升
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      12月汽車市場仍受到芯片和疫情的雙重影響。盡管芯片短缺問題在第四季度緩解,經銷商積極備庫使庫存水平回升,但不及往年庫存水平,處于近三年的歷史低位。經銷商雙十二、車展等活動終端優惠幅度不大,部分地區散點疫情爆發,多地發布通知倡導就地過年,人口流動受阻進一步影響旺季銷售。再加上廠家對經銷商的任務量不再做硬性要求,部分經銷商將年終訂單延后至新的一年交付,年底翹尾現象明顯減弱。12月國內全口徑乘用車銷量預計約210萬輛,較11月上升18%左右,同比去年高基數有兩位數下滑;全年全口徑乘用車銷量約2100萬輛,與2020年相比增長幅度在5%以內。
      回顧2021年,經銷商庫存一直處于結構性短缺狀態。從2020年四季度開始,芯片短缺問題出現,得益于經銷商相對較高的庫存水平尚能應對。到2021年二季度,海外疫情不斷加劇,逐漸影響汽車芯片供給,汽車廠家開始減產停產,經銷商庫存開始不斷下滑,在6月庫存水平進入警戒線以下。直至三季度,芯片短缺問題逐步緩解,對汽車減產的影響持續下降,經銷商庫存回升。汽車缺芯至暗時刻已過,預計到2022年上半年,經銷商庫存水平才將持續上升。
      二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數環比上升
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      高端豪華&進口品牌庫存系數為1.19,環比上升11.2%;合資品牌庫存系數為1.41,環比上升2.9%;自主品牌庫存系數為1.54,環比上升3.4%。
      三、謹慎預期2022年1月份市場需求 合理控制庫存
      2022年春節時間較往年偏早,因此年終效應在11及12月體現。再加上散點疫情因素,各地倡導就地過年,消費者年底購車熱情并未高漲,預計2022年1月份市場需求、銷量相比12月基本持平。

      中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續落實好疫情防控工作措施。

      附:汽車經銷商庫存調查說明

      中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。

      汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

      根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。

      本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。


      新聞聯系人:

      中國汽車流通協會產業協調部

      樊宇  Tel: 010-57389901、13810043914

      Email: kucun@cada.cn

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