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「听」市交通委回应:出租车加价喊停了 网约车随意溢价怎么办?

「听」市交通委回应:出租车加价喊停了 网约车随意溢价怎么办?

美团出租车被披露有一项新的所谓“出租车感谢费”。乘客可以多付一定金额,这样可以提高出租车呼叫的成功率。市消费者保护委员会表示,将采访美国代表团,并考虑提起公益诉讼。美国代表团立即回答说,它已经将该模块脱机,并正在就相关政策和法规与相关部门进行沟通。在今天下午举行的CPPCC市现场协商会议上,市交通委员会作出了回应。请听听记者刘婷和胡慧的报道:

「听」市交通委回应:出租车加价喊停了 网约车随意溢价怎么办?

在市消费者保护委员会宣布其立场后,美国代表团迅速取消了这一提价功能。唐建生表示,在市消费者保护委员会最近收到的大量关于“打车困难和成本高”的投诉中,并不仅限于出租车加价。网上汽车价格的上涨更加离谱,乘客经常被要求动态调整价格。唐建生:“网上汽车预订的价格在最近一段时间明显上涨,这是许多消费者的普遍感觉。事实上,背后是在线汽车预订平台利用信息不对称的优势扰乱市场。消费者能感觉到的是打车既困难又昂贵!”例如,在早晚高峰、雨雪天气等情况下,网络汽车预订平台会以供需不平衡为由,采用动态加价机制,但周边车辆真的供不应求吗?如何计算增加倍数?乘客只能被动地接受。

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在16日下午召开的市政协现场咨询会上,面对委员们提出的随意加价行为,市交通委员会道路运输管理局副局长蔡景炎表示,上海出租车严格执行政府指导价,行政部门对加价行为有法律依据。然而,网上购买的汽车价格是由市场决定的。蔡景炎:“它的价格是市场价格,不是政府价格。这将向你收取更多的钱,这从交通委员会来说很难说,但我们希望这些企业不要利用这种春节、节假日,包括特殊天气来做这种变相涨价。”涨价不仅是变相的,包括滴滴出行和美团出租车等。但由于其不符合规定的商业行为,它们都被列入了去年上海道路运输业的第一份“严重不诚实黑名单”。他们将受到更严格的审批、更高频率的监管检查和联合处罚。然而,目前只有一个部门远远不足以阻止。蔡景炎说:“这是一个全面的社会问题。除交通委员会外,市内有关部门,如经济通信委员会和交通管理局,能否在平台上采取相应措施,通过信贷管理和综合政策实施来减少这种现象?”作者:上海广播电台记者刘胡厅强主编:汕尾责任编辑:金晓鹰

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