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百公里油耗1升多,中级插电混动轿车谁更强

说到新能源汽车,它们是当今最受欢迎的车型。根据乘用车协会的数据,2019年11月新能源汽车销量超过72,000辆,同比增长13.8%,成为汽车市场寒冬的暖流。新能源汽车的热销一方面是国家对新能源汽车的大力支持,另一方面是新能源汽车技术的日益成熟。目前,大部分出售的纯电动汽车的续航里程约为400公里,而业界先锋特斯拉的续航里程超过600公里。当然,这种巡航航程的成本和价格也非常高。

当纯电动汽车寻求电池寿命和成本之间的平衡时,插入式混合动力汽车就没有这种焦虑。它们既有电池寿命的优点,又有成本的优点,因为有电时可以用电能驱动,成本极低,环保节能。电量耗尽后,他们还可以使用燃料轻松实现长电池寿命。例如,起亚K5插电式混合动力汽车的总电池寿命为1200公里,油耗100公里低至1.3升,纯电动模式下的行驶成本为6分钟/公里,环保省油,使用成本非常低。

K5插件混合动力车是起亚K5专业版的混合动力车。它配备了由2.0升阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。2.0升发动机的最大输出功率为115千瓦,峰值扭矩为189纳米。配有6速手动自集成变速箱,有普通和Eco两种驱动模式。与燃油版K5专业版相比,该动力输出仅低3kW,性能优异。

混合动力系统的电机最大功率为50kW,最大扭矩为205纳米。虽然动力不突出,但扭矩很强,非常适合在城市道路上低速行驶,也能提供快速加速性能。总容量为12.9千瓦时的三元件锂电池组为电机提供电力,可支持电机在纯电动模式下行驶75公里,易于应对日常城市通勤。纯电动模式下,油耗为0,不仅环保,而且行驶成本低至每公里6美分。按每天75公里计算,每天的旅行费用是4.5元。

K5插电式混合动力操作提供纯电力和混合动力操作两种操作模式。在纯电动状态下,车辆相当于纯电动车辆,仅依靠电机驱动。在混合状态下,车辆仅由电机驱动以低速启动和运行,环保且安静。当加速或爬山时,发动机和马达用来获得强大的动?χС帧5币院闼倩蚣跛傩惺皇保旌隙ο低辰缘绯爻涞纾允迪帜芰康挠行Ю谩;谄鹧窍冉幕旌隙际酰琄5插电式混合动力每100公里油耗仅为1.3升,实现卓越的环保和燃油经济性。

如果你对这种混合动力性能没有一个清晰的概念,那么看看K5插电式混合动力和新上市的帕萨特插电式混合动力的主要性能数据的比较,你就会知道一两件事。

从对比中可以看出,K5插电式混合动力和帕萨特插电式混合动力具有优异的混合动力性能,综合油耗分别为1.3升和1.6升,纯电动续航里程分别为75公里和63公里。然而,也可以看出,K5插电式混合动力车在各种数据中具有一定优势,在同一个车型类别中处于领先地位。此外,与帕萨特插电式混合动力车的起价243,900元相比,起价222,800元也不小。总之,K5在这些方面具有不小的性价比优势

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