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工信部谈特斯拉降价冲击波:特斯拉成搅活池水的鲇鱼

原标题:工业和信息化部谈论特斯拉的降价冲击波:特斯拉或鲶鱼谁搅动池水

”在最近的汽车委员会100论坛上,许多人问今年的(新能源汽车补贴)斜坡撤退是一次还是两次,是否会是两次?今年能完工吗?”工业和信息化部部长苗伟在新闻发布会上表示,最近引起广泛讨论的新能源汽车补贴将在2020年底前完全取消。"我们今年正在研究,从斜坡上撤退的政策可能会更顺利."

当谈到特斯拉本地化和降价的影响时,苗伟说一条鲶鱼可能会激起整个池。

今年新能源汽车补贴下降速度将放缓。

苗伟表示,工业和信息化部将尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,围绕电气化、网络化、智能化、共享化的发展趋势,坚定不移地推进新能源汽车产业的整合、创新和高质量发展。同时,工业和信息化部还将研究促进二手车流通的政策,鼓励和支持农村汽车市场的发展。

在内外环境深刻变化和经济下行压力的背景下,中国汽车工业在经历了28年的正增长后,于2018年首次出现生产和销售负增长。苗伟在新闻发布会上表示,从工业和信息化部最近与一些重点企业的交流来看,对今年汽车生产和销售形势的普遍预测应该是好于去年。工业和信息化部估计,今年和明年将是汽车企稳和触底的关键时期。今年的生产和销售规模可以保持在2500万辆左右,这可能是零增长或略有负增长。

一条鲶鱼可能会搅动整个水池。

在谈到特斯拉的本地化和降价的影响时,苗伟说特斯拉的新能源汽车将在国内下线,价格也会降低。消费者将获得更大的利益,能够以更低的价格购买新能源汽车。从市场竞争来看,这无疑会在短期内给国内其他新能源汽车企业带来一定的压力和挑战。但从长远来看,这也是中国新能源汽车产业发展的机遇。

“坏事有时会变成好事,迫使我国汽车企业加大技术创新力度,加快战略转型,利用自身优势,积极实现优势互补,在与国内外同类企业的竞争中实现双赢发展。”苗伟说:“总的来说,这也将有助于中国汽车市场的国际竞争,促进行业转型升级。总之,一条鲶鱼可能会搅动整个池塘。”

在多年的新能源补贴政策下,中国已经成为世界上最大的电动汽车市场。然而,2019年,新能源补贴将被取消,“断奶”电动汽车制造商将面临前所未有的挑战。此外,特斯拉已经在中国完成了大规模生产和交付,因此,在内部和外部压力下制造汽车的新动力所面临的困难将被无限放大。汽车分析师任万福对《新京报》表示,2019年新能源汽车市场将是真正的一年,补贴政策带来的虚假繁荣将逐渐消失,真正的市场需求将出现。

魏来经历了一年的巨大压力。上市后,资本压力并未减轻。该公司的融资速度赶不上损失率。最后,矛盾在首都冬天爆发了。2019年,该公司未能实现4万至5万辆车的交付目标,不得不削减成本以拯救生命。然而,伟来遇到的困难并不是唯一的。售价低于威来的肖鹏和马薇汽车也未能达到2019年初设定的交付目标。如果我们看看整个国内新能源汽车市场,2019年可能会有史以来第一次出现负增长。工业和信息技术部:“沿途产卵”培育

业界一直期待5G的里程碑式应用,但它也一直在“用她的吉他把她的半边脸藏在我们面前”。对此,苗伟表示,要尊重市场规律,促进5G应用的逐步发展。“从3G和4G多年来的发展来看,应用开发需要经历一个渐进和持续的改进过程。”苗伟说:“5G应用涉及许多新兴领域,我们需要不断探索和总结。在养殖过程中,我们可以采取一路产卵的策略,这样5G的应用就会不断落地。”

以汽车联网为例,苗伟表示,过去国内外有不同的争论,在汽车联网的应用中,应该采用DSRC技术还是C-V2X技术。“现在,越来越多的国家已经意识到并决定在道路和车辆中推广使用碳-2X。这是最好的选择。”苗伟指出。

苗伟透露,工业和信息化部已经与相关部委建立了合作机制。推动汽车、通信、交通、公安等相关标准委员会建立合作机制,加强跨行业C-V2X关键标准的开发和应用,加快完善车辆联网标准体系。同时,我们应该加强汽车和道路之间的协调。苗伟说:“在国外发展的早期阶段,所有的困难都放在汽车上。显然,即使制造了这样一辆车,用户也可能买不起。充分发挥系统优势,加快路网信息化和数字化进程,实现车路协调。这将大大降低对智能车辆的要求,以及车辆的成本和价格。”

苗伟指出,5G超高速率将使手机更快地刷卡,满足一些高端消费群体对虚拟现实、超高清视频和大型网络游戏的需求,还可以通过5G网络建设解决一些城市热点的网络拥堵问题。然而,更大的“蓝色海洋”仍在物联网和工业互联网中。“在工业互联网领域,我们应该利用5G技术更好地帮助工业企业建立内部网络,推动生产企业的数字化网络化和智能化进程,推动5G应用从物流、监控等生产外围环节延伸到仿真、控制等内部环节,不断拓展应用深度。”

欢迎外资企业参与中国5G发展

5G自主组网是2020年5G网络建设的热门话题。今年1月初,中国移动副总裁董欣向《新京报》记者透露,中国移动将在2020年加快从非独立网络向独立网络的转型,力争在2020年第四季度实现独立网络业务。

在昨天的新闻发布会上,苗伟表达了工业和信息化部的态度:“今年ITU R16标准正式确立后,我们将重点加快独立组网的网络建设。”苗伟还解释说,只有独立的网络才能进一步显示5G的性能。苗伟指出,工业和信息化部将继续推动基础电信企业加大投入,稳步推进5G网络建设。鼓励和支持地方政府积极出台相关支持政策,为5G网络的建设和发展提供便利条件。

“在互联网时代,任何技术都不能由一个国家关起门来独立开发,任何应用都不能在一个国家内使用。”苗伟表示,中国一贯坚持开放、合作、共享的理念,愿继续与全球产业一起推动5G产业的发展。他说,在制定5G标准的过程中,我们建立了一个测试平台,包括高通、英特尔、爱立信、诺基亚、三星等企业。我们已经在一个平台上与华为、中兴和新科在中国进行了开放和合作,并取得了良好的效果。“接下来,我们将一如既往地欢迎外资企业积极参与中国5G的发展,遵守相关法律法规



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