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广汽集团总经理冯兴亚:以自主为核心做符合趋势的事

原题:冯兴亚:以自主为核心,顺应潮流

广汽集团继续为自有品牌打好基础,发布“广汽电子时代行动”计划,打造强势品牌价值观。

Adjustment,时机的选择取决于态度:主动调整,经常在模式上采取主动;相反,它可能面临巨大的损失。2020年将是汽车工业发展的一个重要转折点。作为中国汽车市场的营销总监,广汽集团总经理冯兴亚在接受《新京报》记者采访时表示,在行业转型的十字路口,自主品牌在下一轮竞争中取得成功的关键是让质量、信誉和服务更优。广汽将继续专注于自身品牌,打好品牌基础,结合国家发展政策,注重调整,打造强势品牌。

面对新四个现代化的风起云涌和竞争日益激烈的汽车环境,具有主场优势的广汽集团首次与广汽川汽、广汽新能源自治区联合召开车展会议,发布“广汽电子时代行动”计划。

引擎升级

众所周知,组织结构和管理机制是企业的“引擎”。一度被誉为“推广速度”的广汽,发展了广汽。更加灵活的企业机制体系和更加面向市场的经营理念支撑着其突出的推动力。

今年8月,广汽集团成立了汽车企业总部,协调生产、销售和运营过程中的具体问题,履行商品规划的决策职能,大力推进生产、科研、销售一体化发展。根据行业分析,三大业务总部的设立可以视为广汽集团管理机制的顶层设计优化,对广汽集团未来经营战略的制定具有重要意义。

事实上,在广汽内部提出“产销一体化”已经不是第一次了。例如,今年5月,GAC Fick调整了其生产和营销整合。该系统已经运行了3个月,并取得了初步效果。它的产品声誉有所提高。其经销商库存结构趋于合理化。主机厂和渠道对市场变化的响应速度显着加快。

在冯兴亚看来,今年汽车的整体情况不是很好。广汽应该说,它好于全国平均水平。这一体制改革,一方面是为了解决当前运行中的问题,使现行体制更好地运转;另一方面,是解决战略发展支撑问题,加强控风管理,解决集团管控模式问题。尝试这种模式不仅可以发挥产学研分离的优势,还可以减少产学研分离的弊端。

未来“满员”数据显示,2019年1-10月,广汽集团汽车批发量为168.07万辆,终端销量为170.4万辆,同比增长1.84%。受多种因素影响,广汽集团2019年前三季度营业收入为426.84亿元,净利润为63.35亿元。目前,车辆库存减少了23%。

GAC明白质量是品牌发展的基石,销售是稳步发展的保证。面对中国汽车市场已经进入的股票时代,冯兴亚认为,如果牺牲品牌和质量的价格,消费者就会失去价值感。“我们应该让我们自己的品牌产品跟上价格的稳步上涨,同时质量保持不变,”我们应该尊重市场规律。市场环境在这种情况下,自主品牌要想在下一轮竞争中脱颖而出,关键是继续把质量、信誉和服务做得更好,抓住消费者。

在此次车展上,广汽集团发布了“广汽电子时代行动”计划。冯兴亚说,“GAC电子时代运营的发布,实际上是对十三五“1513战略”的一个重要行动,是一个行动计划和行动措施。”同时,他还介绍了E是体验,代表客户体验,是所有工作的核心。代表技术创新的技术。我是



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