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拉上奥迪,高德想用一个盒子让你的汽车对互联网“上瘾”

它不仅占据了移动导航,还用一个盒子改造了传统汽车,这是高德的最新策略。

智能语音、汽车网络、智能汽车.等待太久还是不改变?戈德想要用“盒子”改造传统汽车,这样你就可以立即体验“互联网服务”。

11月30日,高德在2018年汽车客户大会上公布了其智能旅行战略。在智能出行方面,高德地图汽车事业部总裁卫东宣布推出一站式解决方案A箱。

在摊位上,我看到了arbox的真实面孔。它体积稍小,可安装在手提箱或行李箱中,并与传统的汽车机械连接。这款汽车级硬件配有4G网络,可以通过智能语音和其他方式进行交互。它由高德地图汽车机版、虾音乐、支付宝等阿里生态服务打造。它不仅能让你摆脱对手机的依赖,还能给用户带来即插即用的在线汽车联网服务。

与此同时,哥德和奥迪联合宣布,他们已经达成了基于A Box产品的合作,该产品将很快安装在几款奥迪车型上。

需要注意的是,所有的箱子都是以后来的形式装载到车上的。也就是说,当购买汽车时,消费者需要确认他们是否配备了盒子和系统。卫东表示,现在智能汽车服务已经成为用户买车时的重要参考,智能服务体验是产品差异化的最大卖点。高德希望利用其在旅游领域的积累,与合作伙伴携手共享资源,优势互补,更好地为用户服务卫东说。

此外,arbox不涉及对原始翻车机的修改,它将自己的系统添加到原始翻车机中,并用mirrorlink将它们连接在一起。它相当于系统中的系统,所以用户不必担心汽车的智能会破坏设计风格的统一。

在奥迪的汽车显示屏旁边,我还看到了大众汽车的试驾。与奥迪不同,大众手头有一个额外的控制器。控制器的旋钮可以选择功能。此外,它还有一个内置麦克风直接与控制器交互。对于“Abax”服务,阿里巴巴生态内部的高德地图将Abax与虾、蜻蜓调频、支付宝和其他软件连接起来。在确保行车安全的同时,可以在车内实现自动停车费支付和自动位置信息推送等功能。

“凭借高性能硬件系统和基于场景的汽车服务应用,我们希望Box能带给用户真正超越手机的汽车体验。然而,仅仅这样做是不够的。”高德认为,机顶盒不仅是一个开放的软件服务平台,也是汽车联网的开放硬件枢纽。依靠硬件能力,arbox可以与车内的许多物联网设备连接,从而实现更智能的车载服务。

今年10月,高德地图和达摩学院推出车载氩导航。借助高德地图(Gaud Map)的交通大数据和车道级导航引擎,以及双方共同构建的图像识别人工智能技术能力,将真实道路场景和虚拟导航引导有机结合,给驾驶员带来更加直观的真实生活导航体验。

然而,增强现实导航需要高硬件性能,此时一个盒子可以派上用场。高德认为,AB Box可以通过wifi等方式与行车记录仪连接,实现车载屏幕上的自动导航,大大提高了用户的导航体验。此外,arbox还可以支持更智能的车载硬件,如轮胎压力监测、空气净化器、平视显示器等。

与之前的自动驾驶导航智能后视镜相似,这款A Box可以被视为戈德寻找最佳产品路径的又一次尝试。这是改变目前拥有大量汽车的传统汽车的绝佳方式:成本相对较低,进入市场的难度也较小。虽然这是一个不断萎缩的市场,但一旦高德依靠这一点在数据和服务量上形成巨大优势,下一步将是逐渐从后方走向前方,与汽车工厂开展更深入的合作将会更加容易。高德在这条路上的探索不是偶然的。“把高德放进汽车”可能是公司的下一个真正目标。

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