甘南新闻网
日期归档
社会新闻 当前位置:首页 > 社会新闻 > 正文

特斯拉双管齐下:加速推产品/布局充电网络

[汽车新闻网报道]已经在中国待了近两年的特斯拉,告别喧嚣的赞美和洗礼,回归“正确轨道”,专注于技术和服务创新。

毫无疑问,技术创新和颠覆最终仍然需要产品作为载体。基于此,加快产品市场化进程将成为特斯拉未来发展的核心任务。

2月2日,在北京亦庄特斯拉交付中心举行的特斯拉新能源汽车技术内部共享会议上,特斯拉汽车亚太工程总监王文佳透露,特斯拉X型将于2015年量产,售价仅为S型一半的3型将于2017年量产。

特斯拉双管齐下:加速推产品/布局充电网络

特斯拉汽车亚太工程总监王文佳

作为一次技术分享会,特斯拉鲜为人知的“隐藏”创新技术也得到了深入探索,涉及设计、性能、安全、电池系统等。

电动汽车最关键的部分是电池和电动机。王文佳说特斯拉使用锂电池,这是一种三元材料,容量密度最高。电池芯是为车辆定制的电池芯,具有出色的安全性能。在电气控制方面,车身控制系统是数字控制的,所有升级都可以通过数据在空中升级。电控系统包括传感器、电子控制系统、驱动器和控制程序软件,它们与车辆的机械系统结合使用,并利用电缆或无线电波相互传输信息,实现“机电一体化”。

此外,他进一步解释说,人们担心车内的大中央控制屏幕有闪烁的屏幕或黑屏,这会影响驾驶。事实上,它不会有任何效果。特斯拉的控制系统和电力系统是独立的。如果使用黑屏,汽车仍然可以正常行驶。

特斯拉一直追求终极驾驶和控制体验,决定车辆操控和加速性能的关键部件之一是电动机。对此,王文佳表示,特斯拉S型电机采用三相四极交流感应电机,具有免维护、体积小、重量轻、瞬时最大扭矩输出的优点。

他曾经在美国用两台电动机体验过特斯拉的P85 D。加速性能非常快,在更高的速度下,P85 D比其他产品具有更好的耐久性。更重要的是,当高速巡航时,P85D会智能地将电机置于睡眠状态,从而节省能耗并提高巡航范围。

当然,作为一辆上路的汽车,消费者追求性能的前提是必须保证安全。

特斯拉S型被美国国家公路交通安全局和欧洲新车安全协会授予“双五星安全认证”。型号S在正面碰撞、侧面碰撞和侧翻试验中表现良好。特斯拉在前方没有引擎,所以前壳是一个非常好的缓冲区,在碰撞时可以吸收更多的能量。然而,高强度硼钢的应用确保了侧面碰撞时车身侧面的强度更高。“我们的汽车设计时考虑到了安全性,”王文佳说。

不可否认,特斯拉颠覆传统认知的表现是特斯拉进入中国市场并迅速受到关注和欢迎的原因。正如马斯克所说,让其性能尽可能接近高性能跑车。

然而,从特斯拉目前在中国市场的表现和效果来看,它呈现出“半海水半火焰”的趋势。一方面,受强劲性能和绿色环保理念的驱动,一些消费者迷恋特斯拉,甚至成为特斯拉车主。另一方面,由于电动汽车的充电和实际使用中充电网络的覆盖范围,许多人别无选择,只能放弃。

然而,据特斯拉北京服务经理新城称,特斯拉目前正在加快其充电网络在中国市场的建设和布局。“目前,全国近30个城市有200多个超级充电桩,”而全国70多个城市已布置了近1000个目的地充电桩。

特斯拉双管齐下:加速推产品/布局充电网络

特斯拉汽车公司亚太工程总监王文佳说,特斯拉的充电网络发展非常迅速,而且数量每天都在增加。基本上,你去哪里没有问题,它几乎遍布中国的大部分地区,没有问题



甘南新闻网 版权所有© www.scrape-box.com 技术支持:甘南新闻网 | 网站地图