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农村冷链物流体系建设“短板”待补

国际物流中的田间冷藏和冰箱可以扩大农产品出口半径,增加非高峰销售收入。作为农产品进入城市的“主动脉”,不断发展的冷链物流惠及越来越多的农民,带动群众脱贫增收,在巩固扶贫成果方面发挥着越来越明显的作用。但是,中西部地区在农产品收入库过程中,仍然存在基础设施薄弱、数量不足、果蔬产品流失大、基层冷链物流人才缺乏等问题。面对巨大的市场需求,农村冷链物流建设仍需发挥其政策导向作用,完善标准,准确“补短板”。

“少三个多三个”曝光短板

20世纪80年代,湖北武陵山区长阳县的火烧坪和天堂是最早大规模种植白菜、萝卜和西红柿等蔬菜的地方。起初,它只卖给宜昌。随着种植规模和产量呈指数级增长,蔬菜的数量超过了可食用的数量。菜农老秦说,看到好的新鲜蔬菜囤积在地里,却卖不出合理的价格,很痛苦。

严峻的形势迫使人们开拓国外市场,建立冷库,扩大销售范围。目前,长阳高山蔬菜最大销售半径达1500公里,综合产值超过20亿元。十多万农民依靠蔬菜产业增加收入,摆脱贫困,走向富裕。

目前,虽然冷链物流建设已在广大农村地区逐步展开,特色农产品的山路基本开放,但冷库建设空间布局不平衡,冷链物流人才缺乏,导致生鲜农产品在“第一公里”损失惨重。

总的来说,东方比西方多。总体而言,西部地区冷库和冷链车辆总量不足,不适合快速发展的农村扶贫产业。以贵州为例。2017年至2019年4月,全省社会投入38亿元建设冷链系统,建成722个冷库,容量125.7万吨,但仍不能满足果蔬产品逐年增长的需求。

贵州省威宁县果蔬产业发展中心主任李虞舜表示,近年来,威宁县调整了农业产业结构,结合搬迁建设了“搬迁蔬菜产业扶贫基地”。目前,亩土地上种植了以白萝卜、荷花白和白菜“三白”为代表的高山蔬菜,有效地推动了当地搬迁户脱贫致富。“但是,调整后的农业产业急需一批冷链物流配套设施。目前,威宁县共有28家冷藏库,容量6000吨,而威宁县每年需要冷却200万吨蔬菜出口。现有的冷藏库远远不能满足需求。”李顺余说,“根据计划,威宁县明年将很快实现年产300万吨冷冻蔬菜出口,冷库容量必须达到1.5万吨以上,因此增加冷库建设迫在眉睫。”

从结构上看,蔬菜篮子越来越多,菜园越来越少。冷库建设空间布局不平衡,城市越来越多,村庄越来越少,郊区越来越多,基地越来越少,运营成本高,导致果蔬产品在“第一公里”损失较大。

有数据显示,由于收获不当、收获后处理技术落后和储存条件不足,中国一年内损失了1亿吨以上的水果和蔬菜。果蔬等鲜活农产品的流通损失率高达20%-30%,而发达国家仅为1.7%-5%。业内人士表示,问题主要是由“第一公里”造成的。农民和企业对果蔬采后保鲜知之甚少,储运管理技术也是如此

自2016年以来,重庆市利用中央政府2亿元专项资金,积极推进现代信息技术和冷链物流标准项目的应用。通过源头抵消、中间整合和终端开发三个环节,构建了农产品全程冷链物流体系。我们先后发布了《2018年中国冷链物流回顾与2019年趋势展望》 《2018冷链行业人力资源报告》 《关于加快发展流通促进商业消费的意见》等冷链物流集团标准,并应用于重点企业,取得了一定成效。

在政策奖励下,标准化和信息化也成为冷链物流发展的关键。“随着市场需求的增加,冷链物流将上升到智能和综合服务领域。要不断完善中间环节,提高冷链信息化水平,培育冷链物流主体。”湖北宜昌物流发展中心主任任晓军说。

同时,在行业标准方面,业内人士建议重点冷链物流企业、科研机构、行业协会等单位发挥作用,通过加强合作研究,制定并实施重点果蔬、鲜肉产品、水产品等产品的温度控制标准,使冷链物流和冷库建设能够“有章可循”。

北京工商大学经济学院院长洪涛等专家建议,加强冷链物流的整体建设,促进冷链物流的引导投资和示范投资,推动智能骨干网龙头企业建设,推动冷链物流产业链、供应链、价值链和区块链的“四链融合”。



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