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最帅概念旗舰车,车长5.3米宽2米,若量产能否拯救雪铁龙

在11月的广州车展上,雪铁龙的缺席让人们意识到合法汽车的边缘化。回顾中国汽车市场的发展,以雪铁龙和标致为代表的合法汽车不乏经典车型,其中雪铁龙爱丽舍宫等汽车一度成为国产车。

如今合法汽车的惨淡局面有很多原因。原因之一是新车型的引进和更新速度跟不上国内汽车市场的发展,导致品牌逐渐弱化。

事实上,早在2009年,雪铁龙上海设计中心就设计了一个豪华旗舰雪铁龙大都市。从那以后,大规模生产的消息偶尔会出现。从外观上看,这款概念车不仅色彩价值惊人,而且与新款奥迪A8相比也令人惊叹。此外,它长5.3米,宽2米,给人以大气和稳重的豪华车气质。

其正面采用大面积进气格栅,其LOGO风格与目前雪铁龙品牌全新的家庭LOGO设计风格一致。从LOGO延伸出来的两条铬条带来了三维视觉效果。头灯采用目前非常流行的狭长型发光二极管头灯组。考虑到这款概念车来自10年前,可以说它相当先进,准确地预测了未来的趋势。正面下方两侧周围的发动机进气口充满运动。

和车侧的鱼翅导气孔非常前卫,这也赋予了整辆车运动的气质。整个身体采用大滑盖的形状,线条极其流畅。从10年前的角度来看,这种设计也是极其先进的,这也符合当前coupe车身的趋势。

让我们再看看雪铁龙大都会的后面。发光二极管尾灯在设计上也是平的。简单的线条与整个车尾的简单轮廓相结合,不仅保留了雪铁龙一贯的特点,还展现出高贵的质感。然而,概念车的最佳表现是其细长的车外后视镜和位于C柱的三维装饰板,这不利于抗风能力的优化。

也有媒体预测雪铁龙大都会在量产后会成为DS9,但从DS9实车的角度来看,两者几乎没有共同之处,随着DS在中国市场的彻底失败,DS9被引入中国的希望也不大。

如果这款旗舰概念车型可以批量生产,雪铁龙能否在国内市场迎来一个新的转折点?

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