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大众迈腾改款上市 除了“带字母”还改了啥?比老款更值得买吗?

大众标志性的双内折叠腰线改善了整车的层次感。由于改变后外观和形状的不同,尺寸与旧型号略有不同,长度、宽度和高度分别为4865/1832/1471毫米和轴距为2871毫米。汽车侧面最引人注目的部分是轮毂。新车取代了10个新的运动型镂空轮毂。然而,根据普通大众的习惯,它只会出现在380TSI顶级车型上。

来到尾部。最明显的是将迈腾的英文标志放在大众的尾巴下面。这种设计也经常被称为“公众之下的信件”。现在,包括惠昂、全新途锐和全新帕萨特在内的新车都引入了这一设计。两侧尾灯的内部结构已经重新设计,空腔设计采用了该家族最新的三种回飞棒设计。

进入车内,内部设计和布局没有变化,但大众新的“触摸数字”内部风格被引入新的迈腾。所有液晶面板也已升级,以显示更好的结果。方向盘已被新款式取代,按键布局更合理,握感也比旧型号更舒适。

物理时钟继续保持在中控台上方,下方的9.2英寸中控大屏幕(根据中国的不同配置提供6.5、8、9.2英寸屏幕)支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

而最低的空调面板升级到最新的全触摸风格,具有极佳的触摸质感。除了普通的滑动或短压控制之外,它的温度调节也可以通过长压快速升高到最高或降低到最低。

与旧型号相比,骑行没有区别。轴距为2871毫米,在同类中型车型中仍能保持出色的空间。然而,新车在顶部座椅上有菱形格子设计,这改善了外观和实际驾驶带来的先进感觉。

Power,旧的三种动力仍在使用,其中280TSI车型配备1.4T发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250 nm。330TSI型号配有2.0T低功率调谐发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛米。380TSI型号配有2.0T大功率调谐发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛米。变速器系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱。

Bai文茜总结道:“作为一年一度的小变化,小编辑认为2020 Magotan在外观上是一个成功,改变了旧车型的旧风格,增加了消费者年龄的覆盖面,增加了“字母”元素,增强了高层次感。这也可能是对本田雅阁最近“反超级销售”的“反击”。从产品的角度来看,指导价格与旧价格相比没有增加太多,但还是更诚实。然而,旧迈腾目前提供很大的折扣,这对于新迈腾的性价比没有优势。然而,在这一波“库存清算”结束后,如果有折扣的话,新车型仍然值得一试。回到搜狐看更多



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